U 18 di lugliu, una vittura elettrica hà pigliatu u focu è splode mentre guidava vicinu à Yuhuang Villa in Hangzhou.U babbu è a figliola in a vittura sò stati severamente brusgiati.A causa di u focu hè stata determinata per esse u fallimentu di a bateria di lithium chì hè stata rimpiazzata dopu.Sicondu i dati publicati da i dipartimenti pertinenti, più di 2 000 incendi di veiculi elettrichi si verificanu in tuttu u paese ogni annu, trà i quali fallimentu di batterie di litiu hè a causa principale di incendi di veiculi elettrici.
À questu scopu, u ghjurnalista hà realizatu una entrevista cù Wuxi, Pruvincia di Jiangsu, chì produce principalmente veiculi elettrici, per sapè più nantu à a situazione di rimpiazzamentu di a bateria di i veiculi elettrici.
Wuxi, Jiangsu: Sustituisce e batterie di lithium hè un fenomenu cumuni
I caricatori mismatched ponenu risichi di sicurezza
U 18 di lugliu, una vittura elettrica hà pigliatu u focu è splode mentre guidava vicinu à Yuhuang Villa in Hangzhou.U babbu è a figliola in a vittura sò stati severamente brusgiati.U 19, a Brigata di u focu di Hangzhou hà inizialmente determinatu chì a causa di u focu in a vittura elettrica era a bateria di lithium chì hè stata rimpiazzata dopu.Culpa.U ghjurnalista hà realizatu interviste in e strade di Wuxi, Jiangsu.In generale, i citadini anu dettu chì e batterie di lithium sò più ligere in pesu è più grande in capacità di e batterie tradiziunali di piombo-acidu in u stessu voluminu.Parechje persone rimpiazzà e batterie di lithium elli stessi dopu l'acquistu di veiculi elettrici di batterie di piombo-acidu.
Durante l'entrevista, u ghjurnalista hà amparatu chì a maiò parte di i cunsumatori ùn cunnosci micca i tipi di batterie di i so veiculi.Parechji cunsumatori ammettenu chì generalmente rimpiazzanu e batterie in i negozi di mudificazione in a strada è cuntinueghjanu à aduprà i so caricatori precedenti.
Jin Yuan, ingegnere capu di un istitutu di ricerca di u gruppu di veìculi elettrici: Hè assai periculosu per i caricatori di batterie di piombo-acidu per carricà e batterie di lithium perchè a tensione di e batterie di piombo-acidu serà più altu ch'è quella di e batterie di lithium si sò nantu à a stessa tensione. piattaforma.A tensione di u caricatore.Se a bateria di lithium hè caricata à questa tensione, ci sarà un periculu di sovratensione.In i casi severi, brusgiarà direttamente.
Insiders di l'industria hà dettu à i ghjurnalisti chì parechji veiculi elettrici anu decisu à u principiu di u so disignu chì ponu solu aduprà batterie di piombo-acidu o batterie di lithium è ùn sustene micca a sostituzione.Per quessa, assai buttreghi di mudificazione bisognu di rimpiazzà u cuntrollu di u veiculu elettricu quandu rimpiazzà a bateria, chì avarà un impattu negativu nantu à u veiculu.A sicurità hè affettata.Inoltre, se u caricatore hè uriginale hè ancu un puntu chjave chì i cunsumatori devenu attentu.
U prezzu mediu di batterie di lithium qualificata hè 700 yuan.A sicurità di e marche low-price ùn pò esse garantitu.
A maiò parte di i veiculi elettrici attuali sò venduti cù batterie è veiculi separati.Quandu i cunsumatori acquistanu veiculi elettrici, ponu sceglie di rimpiazzà e batterie da i rivenditori o magazzini.A causa di a mancanza di una forte vigilanza, parechje batterie senza marca sò ancu inundate u mercatu, chì porta grandi periculi nascosti.
U ghjurnalista hà visitatu una quantità di magazzini di batterie in Wuxi, Jiangsu.A tenda hà dettu à i ghjurnalisti chì rimpiazzà a bateria hè assai simplice, ma per via di l'incidentu recente di l'esplosione di a bateria di lithium, ùn ricumandemu micca di rimpiazzà a bateria.
U ghjurnalista hà trovu chì u prezzu mediu di e batterie di lithium vindutu in a maiò parte di i magazzini hè quasi mille yuan.Tuttavia, in una tenda, u ghjurnalista hà vistu una batteria di lithium 48V à un prezzu solu di più di 400 yuan.
Quandu u ghjurnalista hà cercatu e batterie di lithium in Internet, hà truvatu chì assai batterie di lithium low-price ùn anu micca u fabricatore marcatu nantu à a pagina di u produttu, è a guaranzia era solu un annu.
In una cumpagnia di fabricazione di batterie di lithium in Huzhou, Zhejiang, u ghjurnalista hà amparatu.E batterie di lithium sò principalmente cumposti da celle di batterie è sistemi BMS.Per assicurà a sicurità, u core di a bateria hè cuncepitu cù una valvula di salvezza, è u sistema BMS hè rispunsevule per tagliate u circuitu quandu a bateria hè in cortocircuite.Per assicurà a sicurità, a carcassa di e batterie di lithium deve ancu esse sottumessi à teste di vibrazione è di caduta è teste d'impattu à alta è bassa temperatura.Una batteria di lithium qualificata di 48 volt generalmente vende per più di 700 yuan, è e batterie di lithium chì sò troppu boni pò mancanu di e garanzii di sicurezza necessarie.
Hao Yuliang, subdirector generale di una cumpagnia di batterie di lithium in Huzhou, Zhejiang: Ci hè parechje manere principali di pruduce sta batteria estremamente low cost.Perchè assai batterie finu à quì ponu esse dismantled and reprocessed, l'usu secundariu di batterie hè parte di u prucessu, è u so costu serà estremamente bassu.A seconda parte hè chì a produzzione di batterie di lithium hà in realtà esigenze estremamente strette per l'ambiente è l'equipaggiu.L'investimentu in questa parte hè veramente assai grande.Quandu tali equipaghji è ambienti ùn sò micca dispunibili, e batterie di lithium ponu esse prudutte, ma ùn ci hè manera di guarantiscia a qualità o a sicurità di a produzzione di sta bateria di lithium, ma u so costu hè bassu.
Siccomu u spaziu di bateria riservatu à i veiculi elettrici di marca hè limitatu, se i cunsumatori volenu migliurà a vita di a bateria di i so veiculi elettrici, ponu solu rimpiazzà a bateria cù una batteria di capacità più grande di u stessu voluminu, chì crea ancu periculi nascosti per l'usu futuru.
Pruva di u focu attuale in Shanghai: e batterie di lithium sò danate per l'alta temperatura è ponu facilmente pruvucà esplosioni
Allora, perchè e biciclette elettriche spessu piglianu u focu?Cumu ponu esse evitati i periculi di sicurità?Per risponde à sta quistione, u persunale di prutezzione di u focu di Shanghai hà realizatu un esperimentu.
I pompieri prima pusonu a bateria di piombo-acidu in un barile di combustione chì simulava un ambiente à alta temperatura.U ghjurnalista hà vistu chì a bateria di piombo-acidu cuntinuava à brusgià ma ùn hà micca splosu.
Allora i pompieri pusonu trè batterie di lithium 3.7V unicu core in a canna ardente.U ghjurnalista hà vistu chì dopu à uni pochi di minuti, e batterie di lithium single-core avianu u focu di jet è formanu una piccula zona di flashover.
Infine, i pompieri pusonu a bateria di lithium 48V in a canna ardente.In solu dui o trè minuti, a bateria di lithium splode, è i splusivi rotti sò stati spruzzati à cinque metri di distanza.
Yang Weiwen, Supervisor di Shanghai Yangpu District Fire Rescue Detachment: Per via di e caratteristiche di combustione di e batterie di lithium, presenta principalmente splusioni è flashovers.Dunque, dopu à un focu, duvete scappà rapidamente è aduprà metudi di isolamentu per bluccà i combustibili circundanti.
U persunale di u focu di Shanghai hà dettu à i ghjurnalisti chì in più di e alte temperature, i danni è l'estrusione di e batterie di lithium sò ancu cause impurtanti di incendi di bicicletta elettrica.U ghjurnalista hè ghjuntu à u Laboratoriu di Prevenzione è Soccorso di Disastri di Shanghai situatu in u Novu District di Lingang.In l'area sperimentale, u persunale hà perforatu una batteria di lithium unicellula cù una agulla d'acciaio à una velocità constante.U ghjurnalista hà vistu chì dopu à uni pochi di seconde, a bateria hà cuminciatu à fumà è era accumpagnata da u focu di jet, è poi splutava.
U persunale di u focu di Shanghai hà ricurdatu chì e batterie acquistate per canali informali ponu avè u risicu di esse riciclate è riassemblate.Certi cunsumatori acquistanu ciechi batterie d'alta putenza chì ùn sò micca adattati per e biciclette elettriche per riduce u numeru di volte di carica, chì hè ancu assai periculosa.Yang Weiwen, Supervisore di Shanghai Yangpu District Fire Rescue Detachment: Avemu da cumprà biciclette elettriche attraversu canali formali, è à u stessu tempu, duvemu aduprà caricatori currispondenti per a carica di ogni ghjornu.Duranti a nostra guida di ogni ghjornu, duvemu pruvà à evità scontri è collisioni.À u listessu tempu, duvemu ancu osservà l'apparizione di a bateria è riparà è rimpiazzà in u tempu se ne necessariu.
Tempu di Postu: Dec-19-2023