BYD ùn hà mai rinunciatu à l'ulteriore ricerca è u sviluppu di e batterie di fosfatatu di ferru di lithium Batterie Blade cambierà a fiducia di l'industria nantu à e batterie ternarie, rinvià u percorsu tecnologicu di e batterie di putenza à a strada bona, è ridefinisce i normi di sicurità per i veiculi d'energia novi.
U 29 di marzu di u 2020, Wang Chuanfu, presidente è presidente di BYD, hà parlatu cù parolle cum'è coltelli in a cunferenza di stampa di a batteria di a lama.
U prublema di lithium ternary o lithium ferru fosfatatu hè statu affruntatu da a nova cumpagnia di veiculi d'energia BOSS più di una volta.Nanzu, era largamente cridutu nantu à u latu di l'applicazioni di u mercatu chì e batterie di lithium ternary è batterie di fosfatatu di ferru di lithium continuanu à avanzà fiancu à fiancu in u futuru.Tuttavia, i mudelli high-end chì si focalizeghjanu nantu à l'altu rendiment continuanu à aduprà batterie di lithium ternary, mentri mudelli chì si focalizeghjanu nantu à u mercatu mediu è bassu è enfatizendu l'efficacità di u costu utilizanu batterie di fosfatatu di ferru di lithium.
Tuttavia, e batterie di fosfatatu di ferru di litiu d'oghje ùn pensanu micca cusì.Ùn sò micca solu destinati à u mercatu mediu à bassu, ma ancu à u mercatu high-end di nova energia.Vulenu ancu cumpete cù batterie di lithium ternary.
Low cost significa chì deve esse esclusivu à u low-end?
Da una perspettiva tecnica, e differenze in e caratteristiche trà e batterie di lithium ternary è u fosfatatu di ferru di lithium sò abbastanza significativu.Batterie di lithium ternary hannu altu densità energia è bonu funziunamentu di bassa temperatura.Tuttavia, a causa di a prisenza di elementi di metalli pisanti cum'è u cobalt, u so costu di materia prima hè più altu è e so proprietà chimiche sò più attivu, facenu più propensu à a furia termale;E e caratteristiche di u fosfatatu di ferru di lithium sò esattamente opposti à u ternariu, cù più ciclichi è i costi di materia prima.
In u 2016, a capacità installata di e batterie di fosfatatu di ferru di litiu domesticu hà avutu una volta per u 70%, ma cù a rapida crescita di e batterie di lithium ternary in u campu di i veiculi di passageru di l'energia nova, a capacità installata di u mercatu di fosfatatu di ferru di lithium cuntinuò à calà à 30. % in 2019.
In u 2020, cù l'apparizione di batterie di fosfatatu cum'è e batterie di lame, e batterie di fosfatatu di ferru di lithium sò state ricunnisciute gradualmente in u mercatu di l'auto di passageru per via di a so alta efficienza di costu è di i cambiamenti in e pulitiche di sussidi per i veiculi di l'energia nova, è u mercatu hà cuminciatu à ricuperà;In u 2021, e batterie di fosfatatu di ferru di litiu anu ottenutu una inversione di e batterie di litiu ternariu in termini di produzzione è capacità installata.Finu à questu ghjornu, e batterie di fosfatatu di ferru di litiu occupanu sempre a maiò parte di a quota di mercatu.
Sicondu l'ultimi dati da a China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, a capacità cumulativa installata di batterie di putenza in Cina da ghjennaghju à ferraghju di questu annu era 38,1 GWh, un aumentu annu di 27,5%.A capacità instalata cumulativa di e batterie di lithium ternary hè 12.2GWh, chì rapprisentanu 31.9% di a capacità installata tutale è una diminuzione annu di 7.5%;A capacità instalata cumulativa di e batterie di fosfatatu di ferru di lithium hè 25,9 GWh, chì rapprisentanu u 68,0% di a capacità installata tutale, cù un incrementu cumulativu annu di 55,4%.
Battery Network hà nutatu chì à u livellu di u prezzu, u mercatu mainstream per i veiculi d'energia nova in Cina hè attualmente in a gamma di 100000 à 200000 yuan.In questu niche di u mercatu, i cunsumatori sò più preoccupati di i fluttuazioni di u prezzu, è e caratteristiche di u prezzu di u fosfatatu di ferru di lithium sò chjaramente più in linea.Dunque, in a fine di l'applicazione di u mercatu, a maiò parte di l'imprese di vitture utilizanu mudelli equipati di batterie di fosfatatu di ferru di litiu cum'è prudutti esclusivi per spinta e vendite è fucalizza nantu à u costu.
Tuttavia, vale a pena nutà chì u prezzu bassu pò risponde à i bisogni di mudelli low-end, ma ùn hè micca esclusivu di mudelli low-end.
In precedenza, e batterie di fosfatatu di ferru di lithium eranu cadute in daretu in a cumpetizione cù batterie di lithium ternariu per via di difetti di rendiment.Tuttavia, avà e batterie di fosfatatu di ferru di litiu si sò sviluppati rapidamente in l'ultimi anni, cù miglioramenti significativi in u rendiment di a batteria in più di vantaghji di costu.Da a liberazione attuale di batterie di fosfatatu di ferru di lithium da i principali pruduttori di batterie è cumpagnie di veiculi d'energia nova, si pò vede chì si concentranu principalmente nantu à migliurà l'aghjurnamenti di u produttu in quantu à a struttura, l'utilizazione di u voluminu è a tecnulugia di sovraccarico.
Pigliendu e batterie di lame BYD cum'è un esempiu, mentre mantene una alta sicurezza è una longa vita di ciclu, e batterie di lame ponu saltà i moduli quandu sò raggruppati, migliurendu assai l'utilizazione di u voluminu.A densità di l'energia di a so batteria pò esse vicinu à quella di batterie di lithium ternary.Hè infurmatu chì cù u supportu di e batterie di lame, a capacità installata di e batterie di putenza BYD hà aumentatu significativamente.
Sicondu i dati di EVtank, in u 2023, basatu annantu à u paisaghju cumpetitivu di e grandi cumpagnie di batterie di energia globale, BYD hà classificatu secondu cù una quota di mercatu globale di 14,2%.
Inoltre, Jike hà liberatu a so prima batteria di carica ultrarapida di fosfatatu di ferru di lithium 800V prodotta in massa - a bateria di brique d'oru.Ufficialmente, a tarifa d'utilizazione di u voluminu di a bateria BRICS righjunghji 83.7%, cù una putenza massima di carica di 500kW è una tarifa massima di carica di 4.5C.Attualmente, a bateria BRICS hè stata lanciata per a prima volta nantu à l'Extreme Krypton 007.
GAC Aion hà ancu annunziatu prima chì a batteria di super energia microcristallina P58 auto-sviluppata è prodotta in piena stack serà purtata offline.A bateria adopta a tecnulugia indipendente di fosfatatu di ferru di litiu di GAC, chì hà vantaghji in a vita di a batteria è a densità energetica generale.
Da u latu di u fabricatore di batterie, in dicembre 2023, Honeycomb Energy hà annunziatu chì in u campu BEV, a cumpagnia lanciarà duie specificazioni di lithium ferru phosphate short knife fast charging cells, L400 è L600, in 2024. Sicondu u pianu, u short knife. core di carica rapida basata nantu à L600 coprerà u scenariu 3C-4C è hè prevista à esse pruduciutu in massa in u terzu trimestre di 2024;A cellula di carica ultra rapida di u cuteddu curtu basatu annantu à L400 coprerà scenarii di 4C è di ingrandimentu più altu, scuntrà i mudelli di veiculi d'alta tensione 800V mainstream in u mercatu.Serà pruduciutu in massa in u quartu trimestre di u 2024.
Era Ningde, Lithium Iron Phosphate, Shenxing Supercharged Battery
In Aostu 2023, Ningde Times hà liberatu a Batteria Supercharged Shenxing, chì hè a prima batteria ricaricabile di fosfatu di ferru di litiu 4C in u mondu.Cù l'alta integrazione è l'efficienza di raggruppamentu di a tecnulugia CTP3.0, pò carricà per 10 minuti, avè una gamma di 400 chilometri, è avè una gamma ultra longa di 700 chilometri.Puderà ancu ottene una carica rapida in tutti i intervalli di temperatura.
Hè infurmatu chì da a so liberazione, Shenxing Supercharged Battery hà cunfirmatu a cooperazione cù parechje cumpagnie di vitture cum'è GAC, Chery, Avita, Nezha, Jihu è Lantu.Attualmente, hè statu pruduttu in massa in mudelli cum'è Chery Star Era ET è 2024 Extreme Krypton 001.
Vale a pena nutà chì u mercatu di batterie d'energia d'oltremare hè sempre statu duminatu da batterie di lithium ternary.Tuttavia, per via di u rapidu sviluppu di a tecnulugia di a batteria di fosfatatu di ferru di litiu domesticu, a forte stabilità, a longa vita di u ciculu, u bonu rendimentu di sicurezza, u prezzu bassu è altri vantaghji, assai cumpagnie di vitture internaziunali sò attualmente intenzione di stallà batterie di fosfatatu di ferru di lithium.
Nanzu, hè statu informatu chì u CEO di Tesla Musk avia dichjaratu chì dui terzi di i vitture di Tesla in u futuru aduprà batterie di fosfatatu di ferru di lithium;Stellantis Group hà ancu firmatu un memorandum d'intesa cù CATL, accunsentendu chì CATL furnisce e cellule di batterie è moduli di batterie di lithium iron phosphate à Stellantis Group localmente in Europa;Ford custruì una fabbrica di batterie di fosfatatu di ferru di litiu in Michigan, USA, è CATL furnisce un supportu tecnicu è di serviziu per questu.
U lithium ternariu hè necessariamente una necessità high-end?
U 25 di ferraghju, u supercar di prestazione elettrica pura Yangwang U9 sottu Yangwang Automobile hè stata lanciata à un prezzu di 1,68 milioni di yuan, cù un cavallu massimu di più di 1300Ps è un torque massimu di 1680N · m.U tempu di accelerazione testatu 0-100 km/h pò ghjunghje à 2,36 s.In più di e proprietà meccaniche impressiunanti di u veiculu stessu, l'U9 usa sempre batterie di lame.
U missaghju mostra chì a batteria di a lama equipata nantu à l'U9 pò ottene una scarica di alta velocità continua, un rinfrescante efficiente, una carica di bateria è un cuntrollu di temperatura efficiente.À u listessu tempu, hè dotatu di tecnulugia di carica doppia pistola è hà una putenza di carica massima di 500kW.
Sicondu l'infurmazioni nantu à l'applicazioni da u Ministeru di l'Industria è a Tecnulugia di l'Infurmazione, u Yangwang U9 hè equipatu di una batteria di lama 80kWh, cù un pesu di batteria di 633kg è una densità di energia di u sistema di 126Wh / kg.Basatu annantu à l'energia tutale di 80kWh, a tarifa massima di carica di Yangwang U9 hà righjuntu 6C o sopra, è à una putenza massima di 960kW, u piccu di scaricamentu di a bateria hè finu à 12C.U rendiment di putenza di sta batteria di lama pò esse qualificata cum'è u rè di u fosfatatu di ferru di lithium.
Fighjendu l'infurmazioni di l'applicazione di U7 Ministeru di l'Industria è Tecnulugia di l'Informazione
Fighjendu l'infurmazioni di l'applicazione di U7 Ministeru di l'Industria è Tecnulugia di l'Informazione
In più, pocu tempu, u Looking Up U7 hè statu ancu dichjarata da u Ministeru di l'Industria è Tecnulugia di l'Infurmazione, pusizionindu si cum'è un grande veìculu elettricu puri di lussu cù una dimensione di corpu di 5265/1998/1517mm, un veiculu D-class, un pesu. di 3095kg, una bateria di 903kg, una energia di 135.5kWh, è una densità di energia di u sistema di 150Wh/kg.Hè ancu una batteria di fosfatatu di ferru di lithium.
In u passatu, tutti i mudelli di veìculi elettrichi puri d'altu rendiment senza eccezzioni anu utilizatu batterie di lithium ternary d'alta energia specifica per assicurà parametri di prestazione più altu.Fighjendu i parametri di prestazione di dui milioni di mudelli di vittura high-end chì utilizanu fosfatatu di ferru di lithium chì ùn sò micca menu di batterie di lithium ternary, hè abbastanza per ghjustificà u nome di fosfatatu di ferru di lithium.
Nanzu, quandu BYD hà liberatu a so batteria di fosfatatu di ferru di lithium, l'insider di l'industria suggerenu chì BYD puderia creà una "batteria di lama ternaria" dopu chì a so tecnulugia matura, ma avà pare chì questu ùn hè micca u casu.Certi opinioni suggerenu chì aduprendu batterie di fosfatu di ferru di lithium in mudelli high-end, BYD hà trasmissu a fiducia in a so propria tecnulugia à i cunsumatori è rompe i dubbii di l'industria nantu à u fosfatu di ferru di lithium.Ogni tipu di batteria hà i so vantaghji unichi è ponu brillà in diversi scenarii d'usu.
2024 Extreme Krypton 001 Power Battery Information Diagram / Extreme Krypton
2024 Extreme Krypton 001 Power Battery Information Diagram / Extreme Krypton
Inoltre, Battery Network hà nutatu chì u 2024 Extreme Krypton 001 hè statu ufficialmente lanciatu recentemente.A versione WE hè divisa in dui versioni di batterie, ognuna furnuta cù a batteria Ningde Times 4C Kirin è a batteria 5C Shenxing, cù prezzi chì partenu da 269000 yuan.
Frà elli, a bateria Kirin hè un sistema ternariu cù una energia tutale di 100kWh, una densità di energia di u sistema di 170Wh / kg, un tempu di carica di 10 ~ 80% SOC di 15 minuti, una tarifa di carica massima di 4C, una media di 2.8C. , è una gamma CLTC di 750 km (mudelli di trazione posteriore);A bateria Shenxing hè un sistema di fosfatatu di ferru di litiu cù una energia tutale di 95kWh, una densità di energia di u sistema di 131Wh / kg, un tempu di carica SOC di 10 ~ 80% di 11,5 minuti, una tarifa di carica massima di 5C, una media di 3.6C, è una gamma CLTC di 675 km (mudellu à quattru roti motrici).
A causa di a riduzzione di u costu di fosfatatu di ferru di lithium, u prezzu di a versione di a bateria Geely Krypton 001 Shenxing hè coherente cù quella di a versione di a bateria Kirin.In questa basa, u tempu di carica rapida di a bateria Shenxing hè più veloce di quella di a bateria Kirin, è a gamma CLTC di u mudellu di trazione di quattru roti di u mutore duale hè solu 75km più bassu di quellu di u mudellu di trazione posteriore di a batteria Kirin.
Pò esse vistu chì in u sistema di u produttu attuale, trà i veiculi in u listessu prezzu, e batterie di fosfatatu di ferru di lithium sò più costuali cà e batterie di lithium ternary.
Hè capitu chì Ningde Times Shenxing Supercharged Battery hà sviluppatu in modu cumunu cù parechje cumpagnie di vitture, cumpresa GAC per sviluppà in cunjunzione "Edizione per a temperatura bassa" è "Edizione Long Life" di Shenxing Battery;Creazione di a Serie L Long Life di a Batteria Shenxing cù Nezha Motors
Tempu di Postu: 21-Mar-2024