L'11 di marzu, a China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance hà publicatu dati mensili nantu à e batterie di putenza per u ferraghju 2024. In quantu à a produzzione, da ghjennaghju à ferraghju, l'industria di e batterie di energia di China hà vistu una crescita generale, ma per via di l'impattu di a festa di u Festival di Primavera. , e cundizioni di u mercatu per a pruduzzione di a bateria di energia, a vendita è a stallazione in u ferraghju eranu poveri.
In u frivaru, a pruduzzione tutale di energia è altre batterie in Cina era 43.6GWh, una diminuzione di 33.1% mese in mese è 3.6% annu in annu.
Da ghjennaghju à ferraghju, a pruduzzione cumulativa di energia è altre batterie in Cina era 108,8 GWh, un aumentu annu di 29,5%.
In termini di vendita, in u ferraghju, a vendita tutale di energia è altre batterie in Cina era di 37,4 GWh, una diminuzione di 34,6% mese in mese è 10,1% annu annu.À mezu à elli, u vulume di vendita di batterie putenza era 33.5GWh, cuntandu 89.8%, un mese in diminuzione di u mese di 33.4%, è una diminuzione annu di 7.6%;U voluminu di vendita di altre batterie era di 3.8GWh, cuntendu 10.2%, una diminuzione di 43.2% mese in mese è 27.0% annu annu.
Da ghjennaghju à ferraghju, a vendita cumulativa di energia è altre batterie in Cina hà righjuntu 94,5 GWh, un aumentu annu di 26,4%.À mezu à elli, i venditi cumulativi di batterie di putenza eranu 83.9GWh, cuntendu 88.8%, cù un incrementu cumulativu annu di 31.3%;I venditi cumulativi di altre batterie eranu 10.6GWh, cuntendu 11.2%, una diminuzione annu di 2.3%.
In quantu à u voluminu di carica, in u frivaru, u voluminu di carica di e batterie di putenza in Cina era 18,0 GWh, una diminuzione annu di 18,1% è una diminuzione di 44,4% per un mese.A capacità installata di batterie ternary era 6,9 GWh, chì rapprisentanu 38,7% di a capacità installata tutale, un incrementu annu di 3,3%, è un mesi in diminuzione di 44,9%;A capacità installata di e batterie di fosfatatu di ferru di litiu hè di 11,0 GWh, chì rapprisentanu u 61,3% di a capacità installata tutale, una diminuzione annu di 27,5% è una diminuzione di 44,1% per un mese.
In u frivaru, un totale di 36 cumpagnie di batterie d'energia in u mercatu di i veiculi di l'energia di a Cina anu ottinutu supportu per l'installazione di i veiculi, una diminuzione di 3 cumparatu cù u listessu periodu di l'annu passatu.U top 3, top 5, è top 10 cumpagnii di batterie di putenza anu stallatu 14.1GWh, 15.3GWh, è 17.4GWh di batterie di putenza, cuntendu rispettivamente 78.6%, 85.3%, è 96.7% di i veiculi installati totali.A proporzione di e prime 10 cumpagnie hè diminuita di 1,7 punti percentuali cumparatu cù u listessu periodu di l'annu passatu.
Top 15 cumpagnie domestiche di batterie d'energia in quantu à u voluminu di stallazione di veiculi in ferraghju
In u frivaru, e prime 15 cumpagnie di batterie d'energia domestica in termini di veiculi installati eranu: CATL (9,82 GWh, cuntendu 55,16%), BYD (3,16 GWh, cuntendu 17,75%), Zhongchuangxin Aviation (1,14 GWh, cuntendu 6,38%). , Yiwei Lithium Energy (0,63 GWh, cuntendu 3,52%), Xinwangda (0,58 GWh, cuntandu 3,25%), Guoxuan High tech (0,53 GWh, cuntandu per 2,95%), Ruipu Lanjun (0,46 GWh, cuntendu 2,58%), Honeycomb Energy (0,42 GWh, cuntendu 2,35%), è LG New Energy (0,33 GWh, cuntendu 2,35%).6GWh (accounting for 2.00%), Jidian New Energy (0.30GWh, accounting for 1.70%), Zhengli New Energy (0.18GWh, accounting for 1.01%), Polyfluoro (0.10GWh, accounting for 0.57%), Funeng Technology (0.08GWh). , cuntendu 0.46%), Henan Lithium Power (0.01GWh, cuntandu 0.06%), è Anchi New Energy (0.01GWh, cuntandu 0.06%).
Da ghjennaghju à ferraghju, u voluminu cumulativu installatu di batterie di putenza in Cina era 50.3GWh, un aumentu annu di 32.0%.A capacità instalata cumulativa di e batterie ternarie hè 19.5Wh, chì rapprisenta u 38.9% di a capacità installata tutale, cù un incrementu cumulativu annu di 60.8%;A capacità instalata cumulativa di e batterie di fosfatatu di ferru di lithium hè di 30,7 GWh, chì rapprisentanu 61,1% di a capacità installata tutale, cù un incrementu cumulativu annu di 18,6%.
Da ghjennaghju à ferraghju, un totale di 41 cumpagnie di batterie d'energia in u mercatu di i veiculi di l'energia di a Cina anu ottinutu supportu per l'installazione di veiculi, un aumentu di 2 paragunatu à l'annu passatu.I top 3, top 5, è top 10 cumpagnie di batterie di putenza anu stallatu 37,8 GWh, 41,9 GWh è 48,2 GWh di batterie di putenza, cuntendu rispettivamente 75,2%, 83,3% è 95,9% di i veiculi installati totali.
Top 15 cumpagnie di batterie d'energia domestica in quantu à u voluminu di installazione di veiculi da ghjennaghju à ferraghju
Da ghjennaghju à ferraghju, i primi 15 cumpagnie di batterie di energia domestica in quantu à u voluminu di installazione di i veiculi eranu Ningde Times (25,77 GWh, cuntendu 51,75%), BYD (9,16 GWh, cuntendu 18,39%), Zhongchuangxin Aviation (2,88 GWh, cuntendu per 5,79%), Guoxuan High tech (2,09 GWh, cuntendu 4,19%), Yiwei Lithium Energy (1,98 GWh, cuntendu 3,97%), Honeycomb Energy (1,89 GWh, cuntendu 3,80%), Xinwangda (1,52 GWh, cuntandu 3,05%) %), LG New Energy (1,22 GWh, cuntendu 2,44%), è Ruipu Lanjun Energy.(1,09 GWh, cuntendu 2,20%), Jidian New Energy (0,61 GWh, cuntandu per 1,23%), Zhengli New Energy (0,58 GWh, cuntendu 1,16%), Funeng Technology (0,44 GWh, cuntendu 0,88%), Duofuduo ( 0,31 GWh, cuntendu 0,63%), Penghui Energy (0,04 GWh, cuntandu 0,09%), è Anchi New Energy (0,03GWh, cuntendu 0,06%).
In quantu à a capacità media carica di e biciclette, in u frivaru, a capacità media carica di e biciclette d'energia nova in Cina era 49.5kWh, un mese nantu à un mese di crescita di 9.3%.A capacità media di carica di e vitture di passeggeri puri elettrichi è di i vitture di passageri ibridi plug-in eranu 58.5kWh è 28.8kWh, rispettivamente, un mese in un mese di crescita di 12.3% è una diminuzione di 0.2%.
Da ghjennaghju à ferraghju, a capacità media carica di i veiculi d'energia nova in Cina era di 46,7 kWh.A capacità media di carica di i veiculi di passageri di l'energia nova, l'autobus è i veiculi specializati per veiculu hè 44.1kWh, 161.4kWh è 96.3kWh, rispettivamente.
In quantu à u voluminu di stallazione di batterie di stati solidi è batterie di sodiu, da ghjennaghju à ferraghju, a Cina hà ottinutu a stallazione di batterie semi-solidi è batterie di sodiu.E cumpagnie di batterie di supportu sò Weilan New Energy è Ningde Times.
In u frivaru, a capacità installata di batterie di ioni di sodiu era 253.17kWh, è a capacità installata di batterie semi-solidi era 166.6MWh;Da ghjennaghju à ferraghju, e batterie di ioni di sodiu sò stati carricati cù 703.3kWh è e batterie semi-solidi sò stati carricati cù 458.2MWh.
In quantu à l'espurtazioni, in u frivaru, l'espurtazioni totali di a Cina di energia è altre batterie eranu 8,2 GWh, una diminuzione di 1,6% mese in mese è 18,0% annu annu, cuntendu 22,0% di e vendite di u mese.Frà elli, l'esportazione di batterie di putenza era 8.1GWh, cuntendu 98.6%, una diminuzione di 0.7% mese in mese è una diminuzione annu di 10.9%.L'esportazione di altre batterie era 0.1GWh, cuntendu 1.4%, una diminuzione di 38.2% mese in mese è 87.2% annu annu.
Da ghjennaghju à ferraghju, l'esportazione cumulativa di energia è altre batterie in Cina hà righjuntu 16,6 GWh, chì rapprisentanu 17,6% di e vendite cumulative in i primi dui mesi è una diminuzione annu di 13,8%.À mezu à elli, l'esportazione cumulativa di batterie di putenza era 16.3GWh, cuntendu 98.1%, una diminuzione annu di 1.9%;L'esportazione cumulativa di altre batterie era 0.3GWh, chì rapprisentanu 1.9%, una diminuzione annu di 88.2%.
Inoltre, in quantu à l'esportazione di veiculi d'energia nova, secondu a dati di l'Associazione Chine di i Produttori di l'Automobile, in u frivaru, l'esportazione di i veiculi d'energia nova hà righjuntu 82000 unità, una diminuzione di 18,5% mese in mese è 5,9% annu-on- annu.Frà elli, l'esportazione di veiculi elettrici puri righjunghji 66000 unità, una diminuzione di 19,1% mese in mese è 19,4% annu in annu;16000 veiculi ibridi plug-in sò stati esportati, una diminuzione mensuale di 15,5% è un aumentu annu di 2,3 volte.
Da ghjennaghju à ferraghju, l'esportazione di i veiculi d'energia nova hà righjuntu 182000 unità, un incrementu annu di 7,5%.À mezu à elli, 148000 puri veiculi elettrici sò stati spurtati, una diminuzione annu di 7,5%;34000 veiculi ibridi plug-in sò stati esportati, un aumentu annu di 2,7 volte.
In quantu à l'espurtazioni di i veiculi di u passageru di l'energia, secondu l'Associazione Chine di i Produttori di l'Automobile, l'esportazione di i veiculi di u passageru di l'energia in u frivaru era 79000 unità, un incrementu annu di 0,1% è un mesi in diminuzione di 20,0% , cuntendu 26,4% di l'espurtazioni di i veiculi di passageru, una diminuzione di 4,8 punti percentuali cumparatu cù u listessu periodu di l'annu passatu;À mezu à elli, puri elettricu conta per 81,4% di l'espurtazioni di l'energia nova, è l'espurtazioni di l'energia pura di u livellu A0 + A00 cuntanu u 53% di l'espurtazioni d'energia naziunale.
In particulare, in u ferraghju, Tesla China hà esportatu 30224 veiculi, BYD Automobile hà esportatu 23291 veiculi, SAIC GM Wuling hà esportatu 2872 veiculi, SAIC Passenger Vehicle hà esportatu 2407 veiculi, Chery Automobile hà esportatu 2387 veiculi, Zhima Motor Automobile hà esportatu veiculi, 2224 Gee14. Nezha Automobile hà esportatu veiculi 1695, Changan Automobile hà esportatu veiculi 1486, GAC Trumpchi hà esportatu veiculi 1314, GAC Aion hà esportatu veiculi 1296, Brilliance BMW hà esportatu veiculi 1201, Great Wall Automobile hà esportatu veiculi 1058, Jianghuai Automobile esportatu veiculi, Donghuai Automobile esportatu veiculi, Sei8981 veiculi. Honda hà esportatu 792 veiculi, è Jixing Automobile hà esportatu.774 veiculi è 708 veiculi esportati da Xiaopeng Motors.
L'Associazione China di Manufacturers di l'Automobile hà dichjaratu chì cù u vantaghju di scala è a dumanda di espansione di u mercatu di a nova energia di a Cina, di più in più marche di produttu di l'energia in Cina sò andate à l'esteru, è a so ricunniscenza oltremare cuntinueghja à cresce.Ancu s'ellu sò stati affettati da una certa interferenza da l'Europa di pocu tempu, u novu mercatu di l'esportazione di l'energia hè sempre promettente à longu andà, cù un futuru luminoso.
In u 2023, a Cina hè diventata per a prima volta u più grande esportatore d'automobile di u mondu.Per prutege a situazione favurevule di l'esportazioni di l'automobile di a Cina, parechji dirigenti di l'industria automobilistica anu recentemente furnitu suggerimenti è suggerimenti nantu à l'esportazioni di l'automobile durante e duie Sessioni.
Yin Tongyue, rappresentante di u Cungressu Naziunale di u Populu è Sicritariu di u Partitu è Presidente di Chery Holding Group, hà prupostu à u Cungressu Naziunale di u Populu 2024 per rinfurzà a custruzzione di u sistema di gestione di l'esportazione di l'automobile.I dettagli specifichi sò i seguenti: (1) U Ministeru di u Cummerciu piglia a guida in a formulazione di standard di qualità è di meccanismi di certificazione per i prudutti d'esportazione di l'automobile, a realizazione di ispezioni di "livellu di salute" in tutte l'imprese d'esportazione di l'automobile, è indagà a prufittuità, u livellu di qualità, u serviziu. layout di rete, furmazione di persunale è gestione di l'imprese.(2) U Ministeru di l'Affari Esteri, u Ministeru di u Cummerciu, l'Amministrazione Ciberspaziale Centrale, è altre urganisazione prumove a creazione di un sistema standard internaziunale per a sicurezza di dati di l'automobile è di l'infurmazioni, è migliurà in modu adattatu i normi di sicurità di dati;Prima, avemu da prumove a ricunniscenza mutuale di i normi di dati in i paesi BRICS è i paesi "a Belt and Road", è scopre u stabilimentu di un mecanismu di ricunniscenza mutuale di normi di dati cù l'UE, i Stati Uniti è altri paesi è regioni.(3) U Ministeru di u Cummerciu piglia a guida in a migliurà a definizione è a raffinazione di i normi per l'esportazione di "cars usate", cambiendu a situazione attuale induve u trasferimentu unicu di a pruprietà hè cunsideratu cum'è "cars usate", pruibendu l'esportazione di cinese. marche di l'automobile chì ùn anu micca cumpletu a localizazione di i rigulamenti di u mercatu d'oltremare è a certificazione di qualificazione, è disrupting u mercatu cù "zero" chilometri di vitture usate, per evità di prublemi di qualità di u produttu è di serviziu dopu a vendita.À u listessu tempu, guidà u stabilimentu di una fundazione di marca, è ogni impresa di esportazione paga una certa quantità di depositu di marca.Quandu certe marche escenu da i mercati d'oltremare in u futuru, a fundazione cuntinuerà à furnisce qualità è garanzii di serviziu post-vendita per l'utilizatori d'oltremare, mantenendu inseme l'imaghjini internaziunali di e marche cinesi.(4) U Ministeru di u Cummerciu è u Ministeru di l'Industria è a Tecnulugia di l'Infurmazione coordinaranu è pianificanu per incuragisce è sustene i marchi di l'automobile chinesi per "andà in u mondu" per mezu di l'approcciu CKD (tutti i pezzi loose);Introduce e pulitiche per sustene e prime imprese in a guida di a custruzzione di parchi industriali automobilistici d'oltremare di a Cina, riduce i cunflitti cummerciale è l'influenzi geopolitichi, è espansione ulteriormente a scala di l'esportazioni automobilistiche di a Cina.
Feng Xingya, un rappresentante di u Cungressu Populare Naziunale è Direttore Generale di u Gruppu GAC, hà purtatu cinque suggerimenti è una pruposta in quantu à l'esportazioni di l'automobile.Feng Xingya hà dichjaratu chì l'esportazioni di l'automobile sò diventate un mutore impurtante chì guida a crescita di a produzzione è a vendita di l'automobile.Tuttavia, per via di u seguimentu acceleratu di e marche d'oltremare è di l'ambiente cummerciale cumplessu, l'esportazioni di l'automobile anu sempre affruntate una pressione enorme è necessitanu urgente assistenza da u guvernu.Dunque, Feng Xingya hà prupostu suggerimenti per prumove a cuuperazione industriale internaziunale, coordinate i prublemi cumuni di l'esportazione, ottimisà i miccanismi di supervisione di l'esportazioni, rinfurzà a custruzzione di l'infurmazioni è a capacità di trasportu, è piglià parechje misure per salvaguardà u sviluppu di alta qualità in mare.
In risposta à a situazione attuale di l'esportazioni di i veiculi d'energia di a Cina in Europa, Zhang Xinghai, membru di u Cumitatu Permanente di u Cumitatu Naziunale di a Cunferenza Politica Cunsultativa di u Populu Cinese, Vicepresidente di a Federazione di l'Industria è u Cummerciu di Tutta a Cina, presidente di u Cunsigliu Naziunale. A Federazione di l'Industria è u Cummerciu di Chongqing, è u presidente di u Gruppu Seles, hà suggeritu chì i dipartimenti pertinenti prumove a ricunniscenza mutuale internaziunale di i standard, i metudi è i dati di cuntabilità di l'impronta di carbonu di l'automobile, in particulare rinfurzanu a cooperazione per u sviluppu à pocu carboniu cù l'Unione Europea, è eliminà l'emissioni di carbonu. ostaculi cunnessi per l'esportazioni di veiculi energetichi di a Cina in Europa.À u listessu tempu, basandu nantu à l'esperienza di cuntabilità avanzata di l'impronta di carbone di l'Unione Europea, u travagliu di cuntabilità di l'impronta di carbonu di l'automobile domestica deve esse guidatu;Realizà una ricerca approfondita nantu à e cumpagnie di cumpunenti d'oltremare, identificà e cumpagnie di cumpunenti potenziali è attive, in particulare furnisce un supportu finanziariu è fiscalu à e cumpagnie di cumpunenti privati, incuragisce e catene di fornitura di alta qualità per andà oltremare, è collaboranu cù cumpagnie automobilistiche di alta qualità per sviluppà oltremare, sfruttendu a cumpetitività cumpleta di l'automobili cinesi in u latu di l'offerta, di a fabricazione è di u produttu;Stabbilisce una piattaforma finanziaria di creditu di u cunsumu terminale à livellu naziunale per furnisce fondi di creditu è supportu di serviziu di prestitu à cumpagnie di vitture indipendenti d'oltremare, assicurendu chì e cumpagnie di vitture indipendenti ùn anu micca svantaghji evidenti in a pulitica finanziaria in cumpetizione cù e cumpagnie di vitture straniere d'oltremare.
Tempu di post: 20-mar-2024