U novu annu s'avvicina, è BAK Battery, chì hè stata implicata in i dui grossi buchi neri di u debitu di Zotye è Huatai, hà ancu dui prucessi per luttà.
Future Auto Daily (ID: auto-time) hà sappiutu chì u 19 di dicembre, a seconda istanza di litigazione di u debitu trà BAK Battery è Huatai Automobile hè stata ufficialmente aperta, è u litigamentu cunnessu cù Zotye Automobile (000980, Stock Bar) hè ancu sempre in corso.I ducumenti di litigazione pertinenti mostranu chì u litigamentu di u debitu trà BAK Battery è Zotye Automobile implicava una quantità tutale di 616 milioni di yuan, mentre chì Huatai Automobile ùn hà micca pagatu 263 milioni di yuan è interessi.
"BAK pò esse a peghju cumpagnia di questu annu".Un insider vicinu à BAK Battery hà dettu à Future Auto Daily.Stu debitu di guasi 900 milioni hà trascinatu BAK Battery in un quagmire è hà causatu reazzioni in catena à seguità.
A principiu di nuvembre, Hangke Technology (688006, Stock Bar), Rongbai Technology (688005, Stock Bar), Dangsheng Technology (300073, Stock Bar) è parechji altri fornitori upstream di BAK Batteries anu publicatu rapporti nantu à i crediti di BAK Battery.L'annunziu di avvisu di risicu.Sicondu statistiche incomplete di Future Auto Daily, i fornitori upstream di batterie BAK anu attualmente disposizioni per i debiti chì superanu i 500 milioni di yuan.
L'industria di e batterie di energia, una volta cunsiderata cum'è un puntu caldu, hà subitu subitu un calatu cum'è una scogliera.In l'inguernu friddu di "cinque diminuite consecutivi" in a vendita di novi veiculi d'energia, l'imprese upstream è downstream di tutta a catena industriale sò in periculu.
Ùn ci hè tempu per ricuperà u debitu di 900 milioni
BAK Battery, chì hè stata "trascinata" da dui principali pruduttori di motori, hà avutu i primi signali di crisa.
E persone vicinu à BAK Battery anu revelatu à Future Auto Daily (ID: auto-time) chì BAK Battery hà righjuntu un accordu di furnimentu cù Zotye Motors in 2016, è l'ultime hà pagatu BAK Battery in parechje rate.In ogni casu, postu chì u primu pagamentu hè statu fattu in 2017, Zotye hà cuminciatu à predeterminate u pagamentu per via di un flussu di cassa strettu.Duranti u periodu, Zotye hà prumessu ripetutamente u tempu di rimborsu, ma nimu d'elli hè statu cumpiitu.Partendu da a mità di 2019, Zotye hà cuminciatu à "sparisce".
In Aostu 2019, BAK Battery è Zotye Automobile sò andati in tribunale.Zotye hà manifestatu a so vuluntà di cuncilià è hà firmatu un accordu cù BAK Battery.In ogni casu, dopu chì a demanda hè stata ritirata, BAK Battery ùn hà micca ricevutu u pagamentu cum'è prumessu.In settembre, BAK Battery hà presentatu una seconda demanda contr'à Zotye, chì serà intesu in tribunale u 30 di dicembre.
A ghjudicà da l'infurmazioni divulgate da BAK Battery, u cunflittu trà i dui partiti hè statu facilitatu.BAK Battery hà revelatu à Future Auto Daily (ID: auto-time) chì a cumpagnia hà dumandatu à u tribunale per congelate l'assi di Zotye di più di 40 milioni di yuan, è l'arretrati di Zotye sò stati garantiti da parechje parti.Un altru insider di BAK Battery hà dettu: "L'attitudine di rimborsu di Zotyy hè assai pusitiva, è u capu di u guvernu lucale rispunsevuli di salvà Zotye hà ancu dichjaratu chì darà priorità à sustene Zotye in u rimborsu di u debitu di BAK".
Aghju una attitudine pusitiva, ma ùn hè ancu chjaru se possu rimbursà.Dopu tuttu, questa quantità di soldi ùn hè micca una piccula quantità per Zotye.
À u 10 di lugliu di u 2019, Zotye avia fallutu u pagamentu di 545 milioni di yuan.BAK Battery hà ancu dumandatu à Zotye Automobile è e so filiali di pagà danni liquidati di circa 71 milioni di yuan per pagamenti in ritardo, per un totale di 616 milioni di yuan.
Ùn ci hè micca statu prugressu in a raccolta di u debitu da Zotye, è a causa trà BAK Battery è Huatai Automobile hè sempre in un impastu.BAK Battery hà dettu chì avia vintu a prima istanza di a causa pertinente contr'à Huatai Automobile.Rongcheng Huatai hà bisognu di pagà 261 milioni di yuan in pagamentu è interessi, è Huatai Automobile hà da piglià a responsabilità solidale di l'ultimi.Ma dopu, Huatai s'hè oppostu à u verdict di prima istanza è hà dumandatu una seconda istanza.
Per assicurà l'efficacità di e so rivendicazioni, BAK Battery hà dumandatu à congelate l'equità è i dividendi di duie cumpagnie quotate, Bank of Beijing (601169, Stock Bar) è Shuguang Shares (600303, Stock Bar) detenute da Huatai Automobile Group Co. , Ltd.
L'insider di BAK Battery predicenu chì l'impasse trà i dui partiti pò durà per un bellu pezzu, è "questu prucessu pò durà parechji anni".
Hè à tempu un creditore è un "laodai"
I pagamenti da e cumpagnie di l'auto in downstream ùn sò ancu stati recuperati, ma u "cridu di crociata" da i fornitori di materie prime upstream si avvicina.
U 16 dicembre, Rongbai Technology, u fornitore upstream di BAK Battery, hà annunziatu chì a causa di i conti scaduti da BAK Battery, a cumpagnia avia demandatu BAK Battery, è u casu hè statu accettatu da u tribunale.
In più di a Tecnulugia Rongbai, una quantità di fornitori di materie prime upstream per e batterie di litiu anu unitu ancu à "l'armata di raccolta di debiti" di BAK Battery.
A sera di u 10 di nuvembre, Hangke Technology hà publicatu un annunziu chì dichjarava chì, per via di u risicu attuale di rimborsu di e batterie BAK, a cumpagnia hà fattu disposizioni supplementari per i debiti cattivi in parte di u pagamentu.Se i crediti di BAK Battery ùn ponu micca esse ricuperati, a cumpagnia farà pruvisione per i debiti cattivi per questa parte di a quantità.
In quantu à l'arretrati dovuti da i fornitori, BAK Battery hà rispostu à Future Auto Daily (ID: auto-time) chì, postu chì e centinaie di milioni di prucessi trà a cumpagnia è Zotye ùn sò micca stati risolti, u pagamentu normale di a cumpagnia à i fornitori upstream ùn serà micca. risolta.U prucessu hè statu ancu affettatu, è a cumpagnia hè attualmente a formulazione di un pianu per risolve u prublema di l'arretrati cù i fornituri upstream.
Sottu pressione da parechji fornitori, BAK Battery hà sceltu di negozià cù i fornitori per u rimborsu di a rata.In ogni casu, ancu s'è u pagamentu di a rata hè statu accunsentutu, BAK Battery hà ancu fallutu à pagà u prezzu cum'è accunsentutu.
A sera di u 15 di dicembre, Rongbai Technology hà publicatu un annunziu chì dichjarava chì da u 15 di dicembre, u pagamentu propiu di BAK Battery totalisava 11,5 milioni di yuan, chì era luntanu da i 70,2075 milioni di yuan per i rimborsi di a prima è a seconda fase accunsentutu prima trà i dui. .Questu significa chì u pagamentu di BAK Battery à Rongbai Technology hè una volta di più tardi.
In fatti, a capacità di rimborsu di BAK Battery hè stata interrugata da l'autorità regulatori.U 15 dicembre, a Borsa di Shanghai hà publicatu una lettera d'inchiesta chì dumandava a Rongbai Technology per spiegà i motivi per quessa chì u pianu di rimborsu sopra citatu ùn pudia esse cumpiitu cum'è cuncordatu, è a pussibilità di u funziunamentu dopu.
U 16 di dicembre, BAK Battery hà rispostu à Future Auto Daily chì a cumpagnia avia negoziatu un novu pianu di rimborsu cù i principali fornituri, cum'è Rongbai Technology, è pagà i fornituri principarmenti nantu à i rimborsi dovuti da i clienti cum'è Zotye.
Questu significa chì u flussu di cassa attuale di BAK Battery hè digià assai strettu.Se i pagamenti da l'automobilisti downstream ùn sò micca restituiti, a cumpagnia ùn puderà pagà i so fornitori upstream.
Sicondu statistiche incomplete di Future Auto Daily, i fornitori upstream di batterie BAK anu attualmente disposizioni per i debiti chì superanu i 500 milioni di yuan.Questu significa chì BAK Battery hà sempre affruntà i debiti di finu à 500 milioni di yuan.
L'analisti di l'industria predicenu chì, se BAK Battery ùn hè incapace di pagà i fornitori cum'è cuncordatu o hè cunsideratu chì ùn hà una capacità di rimborsu insufficiente, l'operazioni normali di BAK Battery seranu affettate è alcuni assi ponu esse congelati da a magistratura.
L'industria di e batterie hà iniziatu un periodu di rimescolamentu
In u 2019, a fortuna di BAK Battery hà pigliatu una svolta brusca.
I dati mostranu chì BAK Battery, chì era sempre classificatu quintu in termini di spedizioni in u primu trimestre di questu annu, era cascatu à u 16 in uttrovi.L'analisti di l'industria crede chì, in più di esse affettati da l'arretrati di pagamentu, u rinfrescante di u mercatu di e batterie di energia hè ancu unu di i motivi di a diminuzione di BAK.
Sicondu i dati di u Dipartimentu di Ricerca di a Branca di l'Applicazione di a Batteria di Potenza, in uttrovi di questu annu, a capacità installata di e batterie di putenza era di circa 4,07 GWh, una diminuzione annu di 31,35%.Questu hè u terzu mesi consecutivu di a diminuzione annu in annu in a capacità installata di a bateria di putenza.In più di BAK Battery, parechje cumpagnie di batterie sò ancu in crisa.L'anzianu giant di batterie di energia Waterma hà intrutu in prucedure di fallimentu è di liquidazione, è una altra cumpagnia di batterie di energia Hubei Mengshi hà ancu fallutu è liquidatu.
Daretu à a crisa in l'industria di e batterie di l'energia hè a lentezza cuntinua di u mercatu di i veiculi d'energia nova.
"Se i veiculi elettrici ùn ponu esse venduti, i pruduttori di batterie ùn anu micca un tempu faciule.Se a dumanda terminale ùn pò micca mantene, avarà un impattu annantu à tutta a catena di l'industria di i veiculi di l'energia ".Un insider da una cumpagnia di batterie di energia hà dettu à Future Auto Daily (ID: auto-time) spressu.Credu chì in u cuntestu di a decadenza generale di l'industria di a bateria, solu l'imprese di punta cù scala ponu resistà à l'inguernu fretu, è altre cumpagnie di batterie di energia chjuca è mediana cù una quota di mercatu bassa pò esse eliminata in ogni mumentu.
Future Auto Daily (ID: auto-tempu) avia prima cercatu cunferma da BAK Battery in quantu à i rumuri di arretrati di salari è di sospensjoni di a produzzione.BAK Battery hà rispostu chì e fabbriche di Shenzhen BAK è Zhengzhou BAK operanu attualmente in modu normale, è ùn ci hè micca una sospensjoni di a produzzione per via di l'arretrati salariali.Tuttavia, a cumpagnia hà un flussu di cassa strettu, è a caduta generale di l'industria hè un mutivu impurtante.
"A situazione generale di l'industria hè cusì.Quandu duie cumpagnie di vitture duveranu tanti soldi, i limiti di liquidità sò una situazione cumuna in l'industria.Ogni cumpagnia pò scontru à limitazioni di flussu di cassa à cortu termini ".BAK Battery Insiders hà dettu à Future Auto Daily.
Un altru insider di l'industria crede chì i prublemi di BAK Battery sò più in l'operazioni è a gestione di a cumpagnia.BAK Batteries hà sempre usatu suluzioni di batterie circulari.Avà i suluzioni mainstream in l'industria sò batterie ternary square è batterie ternary soft pack.BAK ùn hà micca un vantaghju in i prudutti.
Inoltre, i clienti attuali di BAK Battery sò tutti i pruduttori di l'automobile di fascia media à bassa.L'ultimi anu difficultà à fà pagamenti, chì ultimamente hà purtatu à a crisa di u flussu di cassa di BAK Battery.A ghjente sopra citata hà dettu chì e cumpagnie di vitture BAK Battery cooperanu cù Dongfeng Nissan, Leapmotor, Jiangling Motors (000550, Stock Bar), etc.
In u mercatu di batterie di lithium, "paga nantu à u creditu prima" hè diventatu una tendenza di l'industria.Per i fornituri, questa abitudine di l'industria hà purtatu risichi enormi.A ghjente sopra citata crede chì ciò chì hè accadutu à BAK Battery pò esse ripetutu in altre cumpagnie di batterie di lithium.
Tempu di Postu: 22-Nov-2023