In u 2023, a nova industria di l'energia di a batteria di a Cina hà ancu furmatu una catena industriale cumpleta da a minera minerale upstream, a produzzione di materiale di batteria midstream è a fabricazione di batterie, à a valle di i veiculi d'energia nova, u almacenamentu di l'energia è e batterie di cunsumatori.Hà stabilitu continuamente vantaghji principali in a dimensione di u mercatu è u livellu tecnologicu, è cuntinueghja à prumove u rapidu sviluppu di a nova industria di l'energia di a batteria.
In quantu à e batterie di putenza, secondu u "Libru Biancu nantu à u Sviluppu di l'Industria di Batterie di Energia di Vehicle d'Energia in Cina (2024)" publicatu inseme da istituzioni di ricerca EVTank, Ivy Economic Research Institute, è China Battery Industry Research Institute, a bateria di energia globale. u voluminu di spedizione hà righjuntu 865,2 GWh in 2023, un aumentu annu di 26,5%.Hè previstu chì da u 2030, u voluminu di spedizioni di batterie di energia globale righjunghji 3368.8GWh, cù quasi trè volte u spaziu di crescita cumparatu cù u 2023.
In quantu à l'almacenamiento d'energia, secondu a dati da l'Amministrazione Naziunale di l'Energia, a nova capacità installata in 2023 era di circa 22,6 milioni di kilowatts / 48,7 milioni di kilowattora, un aumentu di più di 260% paragunatu à a fine di u 2022 è quasi 10 volte l'installatu. capacità à a fine di u 13th Pianu Quinquennale.Inoltre, assai rigioni acceleranu u sviluppu di u novu almacenamentu d'energia, cù una capacità installata di più di un milione di kilowatt in 11 pruvince (regioni).Dapoi u 14th Pianu Quinquennale, l'aghjunzione di una nova capacità installata di almacenamentu d'energia hà guidatu direttamente l'investimentu ecunomicu di più di 100 miliardi di yuan, espansione ulteriormente a catena industriale a monte è a valle, è diventendu una nova forza motrice per u sviluppu ecunomicu di a Cina.
In quantu à i veiculi d'energia nova, i dati EVTank mostranu chì a vendita globale di veiculi d'energia nova hà righjuntu 14,653 milioni di unità in 2023, un aumentu annu di 35,4%.Frà elli, a vendita di novi veiculi d'energia in Cina hà righjuntu 9,495 milioni di unità, chì rapprisentanu u 64,8% di a vendita globale.EVTank prevede chì e vendite glubale di novi veiculi energetichi ghjunghjeranu à 18,3 milioni in u 2024, di i quali 11,8 milioni seranu venduti in Cina, è 47 milioni seranu venduti in u mondu per u 2030.
Sicondu i dati EVTank, in 2023, basatu annantu à u paisaghju cumpetitivu di e grandi cumpagnie di batterie di energia globale, CATL hè stata prima cun un voluminu di spedizione di più di 300 GWh, cù una quota di mercatu globale di 35,7%.BYD hà classificatu secondu cù una quota di mercatu globale di 14,2%, seguita da a cumpagnia sudcoreana LGES, cù una quota di mercatu globale di 12,1%.In quantu à u voluminu di spedizioni di batterie di almacenamiento d'energia, CATL hè u primu in u mondu cun una quota di mercatu di 34,8%, seguita da BYD è Yiwei Lithium Energy.Trà i primi dieci cumpagnie di navigazione glubale in 2023, Ruipu Lanjun, Xiamen Haichen, China Innovation Airlines, Samsung SDI, Guoxuan High tech, LGES, è Penghui Energy sò ancu inclusi.
Ancu s'è a Cina hà ottinutu una seria di risultati impressiunanti in l'industria di a batteria è di a nova energia, avemu ancu bisognu di ricunnosce e diverse sfide per u sviluppu di l'industria.In l'annu passatu, per via di fattori cum'è a diminuzione di i sussidi naziunali per i veiculi di l'energia nova è a guerra di i prezzi in l'industria di l'automobile, u ritmu di crescita di a dumanda downstream per i veiculi d'energia nova hè rallentatu.U prezzu di u carbonate di litiu hè ancu cascatu da più di 500000 yuan / ton à u principiu di u 2023 à circa 100000 yuan / ton à a fine di l'annu, chì mostra una tendenza di fluttuazioni severi.L'industria di e batterie di lithium hè in un statu di surplus strutturale da minerali upstream à materiali midstream è batterie downstream.
Tempu di Post: 11-May-2024